Este aditivo é inserido num depósito á parte junto á roda direita traseira, normalmente a capacidade é de 3 a 4.5L.

Este sistema funciona quando o condutor coloca combustível, ao fechar a tampa do combustível o sistema irá dar informação á Centralina de quantos litros foram colocados e irá pulverizar uma camada significativa de aditivo para o deposito de combustível.

Este sistema ajuda:

  1. A diminuir a temperatura de combustão das partículas de (600ºC a 450ºC).
  2. Na queima na câmara de combustão juntamente com o combustível, de modo a impregnar diretamente as partículas.
  3. Para propagar a combustão das partículas sólidas no DPF, melhorando a sua eficácia e reduzindo o tempo e a energia necessários ao desempenho do processo de regeneração.