Sensores de Temperatura P/ Filtros de Partículas

Os sensores de temperatura de gases de escape serve como um monitor de temperatura para filtros de partículas diesel e sistemas de redução de óxido de azoto.

Ele é utilizado para monitorizar o ponto de funcionamento óptimo do filtro de partículas, bem como para o potencial de protecção de sobrecarga de temperatura dos componentes relevantes, tornando-se assim um componente importante para a redução de emissões perigosas desnecessárias. Ajuda a monitorizar quando é necessário fazer as regeneraçoes automáticas ao filtro de partículas.

sensores de temperatura para filtro de particulas
Sensores de temperatura para Filtros de Partículas

Função:

O elemento sensor está posicionado na ponta do invólucro do sensor e é colocado normalmente entre o DOC, ou seja diesel oxidation catalyst, catalisador de oxidaçao e o filtro de partículas. O elemento é um tipo de NTC, o que significa uma resistência de semicondutores com um coeficiente de temperatura negativo. Tem elevada resistência a baixas temperaturas e a baixa resistência a altas temperaturas. O material do elemento baseia-se numa estrutura de Perovskite, formada por meio de trióxido de ligas de titânio (TiO3) e pode atingir até 1200 graus de temperatura.

 

 sensor temperatura

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  • Faixa de medição dos sensores: -40 ° C a 1200 ° C
  • Resposta Rápida
  • Alta resistência à temperatura
  • Resistente contra vibrações
  • Altamente preciso

Nos motores de combustão interna modernos, é necessário para a gestão e o diagnóstico do sistema de pós-tratamento dos gases de escape o conhecimento da temperatura dos gases de escape (EGT), bem como para a protecção de componentes que pode ser sensível a sobrecargas térmicas.

No motor diesel, componentes de pós-tratamento que são muitas vezes administrados de forma activa com base na temperatura do gases de escape incluem filtros de partículas (DPF) e catalisadores de redução de NOx, tais como catalisadores SCR e catalisadores de NOx.

Exemplos de componentes que podem necessitar de protecção de sobrecarga térmica incluem turbocompressores, os componentes do sistema EGR, bem como catalisadores de controlo das emissões.

 

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